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租車省錢也應謹慎莫入租車陷阱

人氣:1745 日期:2018-08-28 

汽車租賃已經深入很多人的生活,為大家帶來了便利的同時也由于價格方面的問題,一直成為人們討論的話題。租車如何省錢,怎么租車最劃算已經成為生活話題之一。在大家關注租車如何省錢的同時也要小心租車省錢下面掩蓋的陷阱。

5大理由表明現在我們還幼稚與國際上成熟的汽車租賃相比,清遠汽車租賃業還處在群雄逐鹿大局未定的幼稚狀態。其幼稚性體現如下:

首先,發展時間短。與歐美等發達國家相比,國內汽車租賃業還只是一個嬰兒。嚴格地說,清遠汽車租賃業的產生和發展,也就是最近幾年的事,就算是廣州汽車租賃業的產生與發展,也就是最近10年左右的事,一般認為是從1989年亞運會時才起步。世界第一家汽車租賃公司成立于1918年,至今已經有了80多年的發展。當國內汽車租賃業還在襁褓中嗷嗷待哺時,國外的同行已經長成一個兇蠻的壯漢。

其次,企業多規模小,缺乏抗風險能力。最近7~8年來,汽車租賃企業在全國范圍內如雨后春筍般產生。據有關部門統計,目前全國從事汽車租賃服務的企業已經達到3000家左右,但租賃車輛總數只有4萬輛左右。絕大部分企業的規模都很小,幾十輛、十幾輛甚至只有幾輛車。即使像首汽租賃公司、今日新概念汽車銷售租賃中心這樣號稱國內數一數二的大公司,也只不過各自擁有1000多輛汽車。北京是國內汽車租賃業發展最早,租賃汽車最多的城市,但到2000年年底為止,北京市400余家汽車租賃企業所擁有的全部租賃汽車,也只有2萬輛左右。還不足世界第一大的美國HERTZ一個公司汽車擁有量的尾數(HERTZ現有出租車52萬5千輛)。力量相差如此懸殊,WTO國門一開,跨國公司一進來,沒有一家企業能夠與之抗衡。

第三,管理水平低。一是企業自身的經營管理水平相當低,絕大部分汽車租賃企業沒有自己規范的管理制度,有的企業則根本沒有任何規章制度,純粹是一種隨意的人治管理。二是整個行業管理水平低。既無統一的行業規范又無系統的政策法律規范。合法經營的汽車租賃企業權益得不到有效保護。

第四,產業關聯性差。歐美國家的大型上海汽車租賃企業都與汽車生產企業、汽車銷售企業、金融企業、旅游企業有緊密的聯系。他們之間或者互相控股參股,或者汽車租賃企業本身就具備前后關聯企業的某些功能。而國內汽車租賃企業絕大多數功能單一,孤軍奮戰。既難以形成規模,也無法整合成關聯資源優勢。

第五,無序競爭、惡性競爭。競爭是市場經濟的絕對規律,競爭促進發展,但是無序與惡性競爭是不公平競爭方式,它必然造成數敗俱傷的后果,影響到整個汽車租賃產業的健康發展。


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